JT-Projektgruppen (JT-WF, JT-IF, JT-BM)

Aufgabenstellung und Zielsetzung

Das JT Workflow Forum (JT-WF) ist ein Gemeinschaftsprojekt von prostep ivip Verein und VDA. Es hat die Aufgabe, die Weiterentwicklung und Industrialisierung des JT-Formats durch die Definition von branchenweit abgestimmten Anwendungsfällen zu unterstützen. Außerdem treibt es die Standardisierung und Normierung von JT als DIN/ISO-Standard voran.
Die im JT Implementor Forum (JT-IF) vertretenen Vendoren bilden die vom JT-WF definierten und priorisierten Anwendungsfällen in ihrer Software ab. Zu ihren Aufgaben gehört die Entwicklung von CAx-JT-Schnittstellen basierend auf der aktuellen DIN SPEC 9138:2021 und STEP AP242 XML, die Umsetzung neuer Funktionen basierend auf den Anwenderanforderungen und die Vereinbarung gemeinsamer Implementierungsansätze. Ziel ist es, das Nutzervertrauen in JT durch die Bereitstellung interoperabler Software zu stärken.
JT-WF und IF führen gemeinsam Benchmarks durch. Ziel dieser Benchmarks ist es, die Abbildung von Geometrie, produkt- und herstellungsrelevanten Informationen (PMI) sowie Validierungseigenschaften in den aktuellen JT-Schnittstellen neutral zu vergleichen und zu bewerten. Zudem soll das Zusammenspiel von STEP AP242 XML mit JT für die Übertragung von Baugruppen- und Kinematik-Informationen untersucht werden.

Schwerpunkte und konkrete Ergebnisse

Das JT-WF konzentrierte sich im Jahr 2023 auf den Austausch von Kinematik-Modellen mit JT und STEP AP242 XML, den Einsatz semantischer PMI und die Validierung von PMI in JT-Dateien. Um die Relevanz der 41 von der Projektgruppe erarbeiteten Anwendungsfälle zu untersuchen, führte die Gruppe eine Umfrage durch. Außerdem überarbeitete sie die Content Harmonization Guideline, die vorgibt, wie welche Informationen in JT und STEP AP242 abgebildet werden; sie steht jetzt allen Interessierten auf der Webseite des prostep ivip Vereins in einer neuen Version zur Verfügung.
Die Gruppe begleitet auch weiterhin den Standardisierungsprozess des JT-Formats bei der ISO. 2023 wurde ein Ballot gestartet, um die internationale Anerkennung der dritten Edition des Standards zu erreichen.
Ein Highlight des Jahres für die gesamte JT-Community war der 7. JT-Day, zu dem Gastgeber Schaeffler ca. 80 Teilnehmer Ort begrüßen konnte. Auf dem Programm standen spannende Vorträge über die tägliche Arbeit mit JT und die Zukunft des Standards. Zudem bot die Veranstaltung viele Möglichkeiten zum persönlichen Austausch und zur Information an den Ständen der Vendoren.
Die Tests im Implementor Forum zeigten dieses Jahr spürbare Fortschritte bei der Übertragung von semantischen PMI mit Validation Properties, die in der aktuellen Version der Implementierungsrichtlinie dokumentiert sind. Auch beim Austausch von Kinematik-Daten mittels AP242 XML konnten Verbesserungen erzielt werden. Dank eines neuen, vom JT-WF bereitgestellten Testmodells mit einem komplexeren Mechanismus konnten die Vendoren den Umfang der Kinematik-Tests vergrößern.
In der ersten Jahreshälfte 2023 fanden die Benchmark-Tests statt, um den Entwicklungsstand der aktuellen JT-Schnittstellen bezüglich der Abbildung von Geometrie, produkt- und herstellungsrelevanten Informationen (PMI) sowie Validierungseigenschaften neutral zu vergleichen und zu bewerten. Zudem wurde das Zusammenspiel von STEP AP242 XML mit JT für die Übertragung von Baugruppen- und Kinematik-Informationen untersucht. Der Benchmark bestätigte die sehr guten Ergebnisse der letzten Testrunden im JT-IF. Sie werden in einem öffentlichen Short Report sowie in einem detaillierten Long Report für prostep ivip und VDA Mitflieder veröffentlicht.

Organisatorische und technische Herausforderungen

Eine Herausforderung im Projekt ist die globale Ausrichtung der Arbeitsgruppe, die neben den Mitgliedern aus Europa und Asien neuerdings auch Teilnehmer aus den USA umfasst.

Die Planungen für das laufende Jahr 2024

Die Arbeit der kleineren Subgroups im JT-WF soll auch im Jahr 2024 fortgesetzt werden. Für die Content Harmonization hat die Projektgruppe bereits neue Themen diskutiert, z.B. die Content Classification. Sie soll Einordnung der zu erwartenden Inhalte erleichtern. Sowohl JT-WF als auch JT-IF werden sich 2024 schwerpunktmäßig mit der Übertragung von PMI in Baugruppen mittels AP242 XML und Referenzen auf JT-Geometrieelemente beschäftigen. Die Weiterentwicklung von Einzelteil-PMI und Kinematik, beides inklusive Validation Properties, steht weiterhin auf dem Programm. Eine mögliche Erweiterung stellt die Übertragung von Materialinformationen in JT dar.
Die Veröffentlichung der dritten Edition des JT-Standards ISO 14306 wird im zweiten Quartal 2024 erwartet. Zudem wird an einer Erweiterung der DIN SPEC 9138:2021 bezüglich Materialdaten gearbeitet.

Das sagt die Projektkoordination:

"Da die JT-Projektgruppen zunehmend Themen behandeln, die über die Grenzen des JT-Formats hinausgehen, haben sie die Kommunikation mit anderen Projektgruppen verstärkt. So gab es erstmals gruppenübergreifende Calls mit der CAx-IF-Projektgruppe, um gemeinsamen Themen zu erörtern. Die Umsetzung der entsprechenden Ergebnisse durch die Vendoren soll in Zusammenarbeit zwischen dem JT-IF, dem CAx-IF (Kinematik, Validation Properties) und dem PDM-IF (Produktstruktur) getestet werden."

Zitat vom Projektleiter (Bernd Watzal, Mercedes-Benz):

„Ich hoffe, dass wir im laufenden Jahr die neue DIN SPEC 91383-2024 veröffentlichen können und dass die überaus positiven Ergebnisse des letzten JT-Benchmarks dazu beitragen werden, die Beliebtheit des Formats weiter zu steigern. Um den langfristigen Erfolg sicherzustellen, muss das JT-WF weiterhin brauchbare Ergebnisse für den Einsatz von JT und AP242 XML im industriellen Umfeld generieren. Und je mehr Vendoren sich an den Testrunden des JT-IF beteiligen, desto besser kann die Interoperabilität der Formate hinsichtlich Semantic PMI, Kinematik und Validation Properties gelingen.“

Projektleitung

Pate(n) WF, IF, BM,
Rudolf Dotzauer, Continental
Bernd Watzal, Mercedes Benz

prostep ivip Kontakt (Koordination)

JT-WF: Lars-Christian Bütow, +49(0)7031 4908-730), Lars-Christian.Buetow(at)em.ag

JT-IF, JT-BM: Jochen Boy, +49(0)6151 9287-382, jochen.boy(at)prostep.com

Teilnehmer

JT-WF Teilnehmer:

Audi
Bosch
Continental, Denso
:em engineering methods
Fraunhofer IPK, Gulfstream
Honda, Mercedes-Benz
Porsche
Schaeffler
SSC
TU Darmstadt
Volkswagen
Benteler

JT-IF Teilnehmer:

Autodesk
BETA CAE
CT CoreTechnologie
Elysium
Open Design Alliance
PROSTEP
Siemens Digital Industry Software
T-Systems
Technia
Theorem Solutions
Threedy